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浮動油封工作原理、結構特點、應用、技術參數及訂貨方式
添加:2019-8-24 11:28:37    游覽:1341    來源:奧賽羅密封

  浮動油封是一種特殊形式的機械密封。這種油封通常也稱為永久密封,雙錐面油封或者環面油封等。

奧賽羅-浮動油封圖片

奧賽羅-浮動油封

  1、工作原理

  浮動油封的結構一般由一對耐磨的金屬環——浮封環

  和一對橡膠圈組成,裝配在專用密封腔體——浮封座內使用。

  浮封環是動密封的主體元件,相互對合并相對旋轉摩擦。

  橡膠圈裝配與浮封環背部與浮封座之間,將浮封環精確定位在浮封座內。橡膠圈不僅為輔助靜密封元件,而且對浮封環產生軸向和徑向的作用力。徑向作用力起到向浮封環傳遞扭矩的作用,軸向作用力對浮封環提供必須的密封補償力,由于其彈性補償范圍大,在設備發生振動、竄動、擺動時,能保持金屬環密封面的有效貼合,達到浮動密封的效果。

  2、結構特點

浮動油封的結構特點

  這種浮動油封由兩個金屬構成,兩者面對面安裝在各自的密封腔內。合成橡膠O形密封圈位于密封腔的中心。在密封腔內及密封外圈處形成了兩個圓錐。由于錐度各不相同,因此孔越深,其錐度越大。通常密封腔表面輪廓采用數控機床加工。

  3、類型

  (1)OTH-FS01特點是使用O形密封圈作為輔助密封元件;

  (2)OTH-FS02特點是使用橫截面為菱形的合成橡膠代替O形密封圈作為輔助密封元件。

   應用范圍

  浮動油封作業軸承密封,主要用于工程機械以及工作條件惡劣、磨損嚴重的工況下。

  具體包括:礦山機械、履帶式汽車,如:挖掘機、推土機等、輸送機、重型卡車、輪軸、隧道盾構機、農業機械。實踐證明,浮動油封是齒輪箱、混合機、攪拌機、風力發電站以及其他工況類似或者要求密封免維護的機械的通用密封圈。

   技術參數

  1、這種浮動油封不能在同時承受最大壓力和最大轉速工況下工作。

  2、工作壓力

  在正常工況下,這種軸用油封不承受壓力。

  如密封材料用殼模鑄鐵,最大承壓為0.3MPa;當采用100Cr6材料時,最大承壓為0.15MPa。靜止時最大承壓達0.5MPa。過高的內壓會導致密封圈或O形圈偏移。

  3、速度

  鑄鐵:3m/s(含潤滑油時)

  100Cr6:1m/s(含潤滑油時)

  4、溫度

  -40℃--+100℃,與所使用的合成橡膠材料有關。

  5、潤滑、介質

  潤滑具有兩個重要的功能,因此,無論在什么情況下都是必要的。潤滑不僅可以降低密封表面和配合表面之間的摩擦,而且還用作軸和密封腔的冷卻劑。

  油潤滑是減小磨損和延長使用壽命的一種較好的方式。盡管也可以使用潤滑脂,但是必須特別小心。潤滑脂只能用于速度較低的應用。用油潤滑時,油位只需達到油封內徑的1/2~1/3就足夠了。

   訂貨方式

浮封環標記

  (1)浮封環標記

  浮封環公稱外徑D1,內徑D2,厚度H,標記為:浮封環D1×D2×H

  (2)O形圈標記

  O形圈公稱內徑D3,截面直徑d,標記為:O形圈D3×d

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