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淺談磁力機械油封技術在煤礦中的應用
添加:2016-9-29 10:24:39    游覽:1797    來源:www.xfbsp.com

  在煤礦生產中,煤炭運輸大量使用皮帶輸送機,而皮帶輸送機中減速器高端漏油一直是困擾煤礦生產的難題。因此,改變密封形式,采用先進的密封技術以有效地0節約能源,降低污染,提高效率,是設備管理需要研究和解決的問題。

  1磁力機械油封工作原理

  磁力機械油封由3部分組成;

  一是靜密封面。它表面光滑,熱穩定性強,環嵌在一個磁性的不銹鋼合金里。

  二是動密封面。其主要材料是耐磨、潤滑性能良好的石墨,環嵌在具有磁性元件的合金里。動密封面采用浮動式設計,可在磁力作用下與靜環保持緊密結合而不必人工調整。

  三是“O”形圈。其作用是對軸和動環的結合面進行密封,材料為聚四氟橡膠。

  造成減速機泄漏的主要原因有兩點:一是密封面間有間隙,二是密封兩側有壓力差。

  磁力油封在密封端面間維持一個極薄的油膜以避免端面間的干摩擦,并且綜合考慮磨損對泄漏的影響,使其端面銳化狀態處于邊界潤滑狀態。這種邊界摩擦狀態的摩擦系數較低,能有效地減少端面摩擦,延長使用壽命。

  磁力油封的永磁體使得靜環和動環結合在一起,根據不同的工礦,采用不同規格的永磁體,形成適當的吸引力,使密封端面間形成的壓力合力大于密封面兩側的壓力差,從而形成密封面間良好的密封效果。

  2 旋轉密封技術的比較分析

  傳統旋轉密封技術主要有骨架油封、迷宮密封、傳統機械密封。

  1)骨架油封。短期性價比高,但長期運行綜合費用高,使用壽命短,泄漏率高,線速度低,磨損軸頸,潤滑油易流失或污染。因此,在連續性作業的工況下,不宜采用。

  2)迷宮密封。較骨架油封先進,性能較好,無接觸;密封結構及設備線速度與介質粘度關系較大;軸向漏油情況仍然存在,不能用于需垂直密封的條件。長期使用,油品泄漏量仍然較大,對環境污染及油品消耗都較難控制。

  3)傳統機械密封。結構嚴密,泄漏量少;使用壽命長;消耗摩擦功率少;軸或軸套基本不受磨損;對旋轉軸的振動、偏擺以及軸對密封腔的偏斜不敏感,浮動性好,安全可靠,運轉周期長;適用范圍廣。但一次投資高,安裝費時間,安裝精度要求高;加工制造的精度要求高,加工復雜,安裝尺寸較大。

  3 傳統油封改進

  傳統油封結構如圖1所示。根據磁力密封安裝要求,只對軸承座端蓋進行改造即可應用。改造后的端蓋見圖2。加工端蓋要求靜環大徑與端蓋之間應為過盈配合,且靜環嵌入端蓋深度應大于靜環寬度的2/3。端蓋加工好后即可安裝。

圖1 傳統油封示意圖圖1 傳統油封示意圖

圖2 改造后的端蓋示意圖 圖2 改造后的端蓋示意圖

  安裝步驟如下:

  1)將加工好的端蓋,靜環結合面之間均勻涂抹一層密封膠,防止泄漏。靜環上具有耐磨材料的一端面向減速機內,將靜環裝入端蓋。

  2)清理主動軸毛刺、油垢,使得表面清潔、光滑。

  3)清理動環、靜環結合表面,使之保持清潔。并把動環從軸端推向適當位置,要求推入時保持平整,且不能繞軸轉動避免磨損O形圈。具有耐磨材料的一段向減速機外。

  4)裝入端蓋,保持靜環和動環緊密結合,無間隙及雜質。同時檢查其同軸度,是否有較大誤差。

  5)調整動靜環貼合間隙及同軸度,推動端蓋及動靜環就位,并進行固定安裝。

  4 使用效果

  原來的主皮帶減速機采用稀油飛濺潤滑,現場煤塵大,環境惡劣。原來使用的骨架油封壽命短,對高速軸及軸承磨損十分嚴重,使用效果不理想;特別是煤粉進入減速機,污染了潤滑油,使其發生質變,導致潤滑油失效。檢修時更換螺旋傘齒輪高速軸不僅備件費用昂貴,而且維護困難。同時,由于減速機數量大,潤滑油的使用量尤其大。自從在3臺減速機上安裝了磁力機械油封后,客服了以往因骨架油封磨損軸、易老化、更換頻繁的問題,并且完全阻止外界水汽和污染物進入減速機油箱,解決了減速機長期漏油的缺陷,實現了無泄漏,大大降低了油耗。實現了雙向密封,延長了高速軸及軸承的使用壽命。

  另外,該磁力油封占空間小,結構緊湊,安裝簡單,只需對原軸承箱端蓋進行重新加工即可,發生費用為300元左右;旧蠜]有安裝誤差,運行狀況穩定可靠,節約了備件費和維修費,改善了生產現場環境。

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